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　　　（2020年10月29日）　　　

次世代新幹線試験車両「ALFA―X」

2020年10月29日

時速380km　圧力感じない「ALFA－X」初試乗会

「ALFA－X」初試乗会　次世代新幹線、時速382キロ

10/28(水) 5:03配信
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時事通信

ＪＲ仙台駅に到着した次世代新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ」＝２７日夜

　JR東日本は27日深夜から翌日未明にかけ、次世代新幹線試験車両「ALFA―X」の報道向け試乗会を、仙台―盛岡間で開催した。

【写真】時速382キロまで加速したことを示す次世代新幹線試験車両「ALFA―X」の車内表示

　最高時速は400キロで、今回は382キロまで到達した。昨年5月に完成したALFA―Xの試乗会は初めて。

　同区間を走る現役の東北新幹線「E5系」の最高時速は320キロだが、ALFA―Xは新幹線としては世界最速の時速360キロで試験走行を重ねている。

　高速度域での快適性を高めるため、左右方向の揺れに対応する制振装置を新幹線としては初めて、上下方向の振動にも対応させた。新青森側（10号車）先頭車両の『鼻』の長さは、E5系より7メートルも長い22メートルで試作。東京側は16メートルで、往復時の騒音の違いなどを調べる。

　時速320キロを超えても、車内は会話に支障がないほど静か。360キロを超えるとわずかに揺れと騒音が増し、380キロに近づくと「ゴゴゴ」という風切り音と「ギューン」という駆動音が響いた。仙台駅を出発し、途中停車などの後、約40分間で盛岡駅に到着した。

　JR東日本先端鉄道システム開発センターの浅野浩二所長は「1年半の試験走行で一定程度安定して走行できるようになった。時速360キロでの営業運転を実現し、お客さまに有意義な時間を過ごしてもらいたい」と話した。　

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